上海浦东机场东航货站出港-货站-航空快递六小时送达

---主业，认清客户，---代理销售模式

    渠道策略的内容包括:为使目标顾客能接近和得到其产品而进行各种活动的策略。提出必须有效的利用各种中间商和营销服务设施，以便更有效的将产品和服务提供给目标市场。

    而航空货运现在提供的服务，从价值链的角度看，货站，民航货运现在为终端客户提供的服务，仅仅是货物的干线运输，以及极其少量的仓储功能，只能在价值链条上占据的环节，换句---，深圳宝安机场南航货运部，我们只获得了利润蛋糕上的部分。所以从2005年左右，国内航空货运行业内开始有呼声，尝试绕开代理建立途径，锁定客户，甚至提出价值链一体化服务供应商的口号，增加收益。但是5年过去了，发展的步伐却十分缓慢。

---是航空货运进入了货机时代，靠收货主的散货来满足货机的大胃口，已经基本上是不可能的，所以航空公司的货运业务不应该过多定位服务。作为航空公司，应该集中精力面向主要客户群，认真分析航空公司在物流价值链条上应该处的位置，而不是随意的抛出所谓的“航空物流一揽子方案”，毕竟我们国内能够做到这样的次服务的航空公司还不存在，甚至国际物流---，也只有其中的企业才能提供类似的服务。

六小时航空货运（苏州昆山）急件空运托运部货站

1.不断---、提高物流服务，以满足客户的销售需要。

 2.伴随着客户的发展壮大，上海浦东机场东航货站出港，能够及时提出相对应的采购、销售物流解决方案;

 3.通过有针对性、个性化的空运物流解决方案，来降低空运价格物流成本、减少资金占用量;

 4.配合客户销售，积极整合社会资源，实现客户与其终端客户的---、客户的零库存以及jit概念的实现。

 5.积极跟进客户销售网络的铺设，作好仓储网络的部署、客户的分拨、配送物流。

 6.通过资源的不断整合、优化，降低空运价格物流费用，为客户提高产品的竞争力，以达到双赢，真正形成稳固的战略合作伙伴关系。这种相互依赖、相互影响的关系，使客户和物流公司成为新的利益共同体。

一、政策目标

   提高航空货运产业的整体竞争力和国际市场份额。

   促进航空货运产业结构优化升级，提高产业链的附加值。

   降低航空货运成本，提高运输效率，满足市场需求。

   保障航空货运安全，减少安全事故的发生。 促进航空货运与其他交通方式的协同发展，实现多式联运。

二、政策措施 财政支持政策

 （1）对航空货运企业给予---，降低企业运营成本。

 （2）设立航空货运产业发展专项资金，支持企业技术---、基础设施建设、人才培训等方面的发展。

  (3）对航空货运企业投资研发新型航空货运设备、技术改造等方面给予财政补贴。

产业配套政策

（1）加强航空货运基础设施建设，完善航空货运网络布局。

（2）推动航空货运与物流、仓储等相关产业的融合发展，形成产业链协同效应。

（3）鼓励航空货运企业开展国际合作，拓展国际市场。

技术---政策

（1）加大对航空货运产业技术研发的支持力度，鼓励企业开展技术---。

（2）建立航空货运产业技术---联盟，推动产学研合作，加快技术成果转化。

（3）支持航空货运企业引进---技术和管理经验，提高自主---能力。

人才培养政策

（1）加强航空货运产业人才培养体系建设，提高人才培训。

（2）设立航空货运产业---计划，吸引---人才投身航空货运产业。

（3）对在航空货运产业做出---的人才给予---和待遇。

市场准入政策

（1）简化航空货运企业设立、变更手续，降低市场准入门槛。

（2）加强对航空货运市场的---，维护市场秩序，保障消费者权益。

（3）推动航空货运价格市场化改革，促进市场竞争，降低运输成本。