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六小时航空货运（上海）机场货运当日达托运部急件衡量客户满意度
对客户满意度进行调查和评估，是持续---服务的关键。物流公司衡量客户满意度的方法很多，归纳起来，无外乎以下两方面:外部评估与内部检查相结合。
外部评估的其中一个有效渠道就是处理客户---。但并非所有不满的客户都有---，急件，而对服务感到满意的客户几乎都不会有任何表示，因此有---进行定期或不定期调查，才能衡量客户的满意度。调查样本的选取要---客户的覆盖面，既要包括各个层次的现有客户，又要包括流失的客户。对于流失的客户，要分析停止服务的原因。为此，可在服务后---对客户进行调查。这样，可以---发现问题所在，及时补救。
内部评估主要从两方面入手:一是根据所建立的服务标准对服务过程进行检查，实行否决权制度，促进员工提高服务水准。二是进行隐蔽性调查，如:聘请社会服务---员;或让员工佯装成客户，提出各种不同的问题和抱怨，看员工如何处理，亲身体验作为客户所受到的待遇;或进行比较性空运物流服务，了解竞争者的服务策略，便采取相应的对策。
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六小时航空货运（杭州萧山）空运当日达急件航空货运网络------主业，认清客户，---代理销售模式
渠道策略的内容包括:为使目标顾客能接近和得到其产品而进行各种活动的策略。提出必须有效的利用各种中间商和营销服务设施，以便更有效的将产品和服务提供给目标市场。
而航空货运现在提供的服务，从价值链的角度看，民航货运现在为终端客户提供的服务，仅仅是货物的干线运输，以及极其少量的仓储功能，只能在价值链条上占据的环节，换句---，我们只获得了利润蛋糕上的部分。所以从2005年左右，国内航空货运行业内开始有呼声，尝试绕开代理建立途径，锁定客户，甚至提出价值链一体化服务供应商的口号，增加收益。但是5年过去了，发展的步伐却十分缓慢。
---是航空货运进入了货机时代，靠收货主的散货来满足货机的大胃口，已经基本上是不可能的，所以航空公司的货运业务不应该过多定位服务。作为航空公司，应该集中精力面向主要客户群，认真分析航空公司在物流价值链条上应该处的位置，而不是随意的抛出所谓的“航空物流一揽子方案”，毕竟我们国内能够做到这样的次服务的航空公司还不存在，甚至国际物流---，也只有其中的企业才能提供类似的服务。
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